大阪府Ｓ郡Ｍ様のＲＺ２５０です。

シリンダーポート加工中です、バリ取りと砂型のザラザラを取ったところです。

ＮＣ制御のマシンで加工出来れば完璧なんですが、どっかやってくれるとこないですか?

排気側はガスケットに合わせてちょこっと拡大します。

大阪府Ｓ郡Ｍ様のＲＺ２５０です。

クランクケースを組み立てました。

ミッション、クランク、ベアリング、オイルシールなどなど納まるところに納め、「せくな・急ぐな･慌てるな」で組めばＯＫです。上下クランクケースの間は、液体パッキンなので、慌ててしまいがちなんですが･･･

さあシリンダーを組もうと思っていたら、Ｍ様がポート研磨したいと言って来ました。

ＲＺのノーマリシリンダーのインテークポート内は外見と一緒で黒の塗装されているので、そのままにしていたんですが。段つき修正と研磨することになりました。

大阪府H市のH様のジョグZR新車入庫しました。

水冷･４ストローク・SOHC・３バルブ・フューエルインジェクションです。

ZRはスポーティバージョンです。

これから納車整備です。

ちょこっと抵抗削減と耐久性向上を狙って、ＭＭウエヤマチューニングしときます。

H様、いつお届けしましょう?

大阪府Ｓ郡Ｍ様のＲＺ２５０のクランクケースです。

組み立て準備で部品の掃除洗浄中です。

全てのボルトナット、クランクケースの雌ネジなどはタップやダイスを通して、ねじ山の掃除。

クランクケースのバリ取り、面取り、合わせ面の確認など等やることいっぱいです。

ミッションのギヤの当り面の研磨もやりたいところですが、時間と予算が･･･、プライマリーギヤぐらいは磨いときますか。

  大阪府Ｓ郡Ｍ様のＲＺ２５０のガスケットセットです。

イタリアのアテナ社製のRD350LC/4L0用コンプリートガスケットセットです。

これだけでは足りませんので、Ｏ－リングやオイルシールなどヤマハ純正部品を注文しました。

部品が揃ったので、組み込む部品を洗って、エンジンを組み立てる準備していってます。

M様、すいませんもうちょっと待って下さい。

スナップオンのトリプルスクエアです。

ダブルヘックスとそっくりですが、ちょっと違います。一個のギザギザの角度が、90度と120度の違いです。

ゴルフバリアントのドライブシャフトの仕事が入ってきたので、出番がありました、もっと出番があればよいのですが。

大阪府S市のY様のVFR400Zです。

エンジンを積んで、フロント回り、リア回りを組み込んで、エンジンを掛けられるようにして、やっとこさキャブの調整バランス取りです。

あとは試運転して、各部調整して出来上がりです。

Y様大変長らくお待たせしました、何時持って行きましょう?

大阪府H市のS様のゴルフです。

先日のオイル交換のときに発見していた、ドライブシャフトブーツとステアリングロッドエンドボールジョイントブーツの破れの交換にお越しいただきました。

欧米のクルマに使われているボルトナットは、日本車にあまり使われていないサイズや形状があります、二面幅15mmや18mmのボルトナット、トルクス、トリプルスクエア、ダブルヘックスなど等。

トリプルスクエアとダブルヘックスは同じ?　4x3と6x2は一緒のような?　ちょっとちゃうねんけど･･･

まあこのゴルフのドラシャを外すのに、トリプルスクエアの10mmが要ります。

日本車、アメリカ車、ヨーロッパ車、バイク、クルマ、いろんなお客様がいらっしゃいますので、いろんな工具が増えてます。